Скачать сертификат безопасности (MSDS)


AeroShell Grease 33 представляет собой синтетическую универсальную авиационную смазку, в составе литийного комплекса, загущающего синтетическое базовое масло, с пакетом антикоррозионной, антиокислительной присадками, а также повышающей несущую способность смазки.

Температурный диапазон применения от -73°С до +121°С.

Многие годы эксплуатанты воздушных судов находились в процессе поиска унифицированных смазок, применяемых на воздушных судах, и сокращения номенклатуры смазок в складских запасах. Не так давно Боинг провел исследования новой, многоцелевой смазки с ингибиторами коррозии. Целью исследований была смазка на неглинистой основе, которая бы обеспечила больший ресурс узлов и механизмов и обеспечила улучшенную водо- и коррозионностойкость. Это привело к появлению новой спецификации Боинг BMS 3-33.

Благодаря наличию широкого диапазона рабочих температур, нагрузок и других условий, требующихся для различных деталей самолета, для повседневного ухода за оборудованием, включающего смазку деталей самолета, применяется несколько различных типов смазок с различными желательными свойствами. Боинг, в соответствии со своей спецификацией BMS 33, учитывала свойства различных типов смазок, используемых в самолетах, и написала спецификацию для смазки, которая бы обеспечила улучшенную производительность и которая могла бы использоваться в возможно широчайшем круге использования смазки.

AeroShell Grease 33 допущена к применению по спецификации BMS 3-33А и предлагает улучшенные эксплуатационные свойства, выше требований данной спецификации.

AeroShell Grease 33 может применяться для ежедневного обслуживания самолетов Боинг, по спецификации MIL-PRF-23827C или BMS 3-24 (AeroShell Grease 16). AeroShell Grease 33 может также применяться на самолетах Боинг в некоторых случаях, когда применяется MIL-G-21164 (AeroShell Grease 17). Рассматриваются и другие случаи применения на самолетах Боинг по спецификации MIL-G-21164 и других смазки, и Боинг должным образом издаёт в деталях информацию по полному диапазону применения. Для уточнения текущего состояния обращайтесь к последнему изданию Сервисного Письма Боинга «BMS 3-33 общее назначение авиасмазок».

AeroShell Grease 33 может применяться для ежедневного обслуживания самолетов, производимых McDonnell Douglas, Airbus, Bae Regional Aircraft, Canadair, Lockheed, Embraer, Fokker и Gulfstream где требуется спецификация MIL-PRF-23827C (за исключением колесных подшипников, применяющихся при температурах выше 121°С, и скользящих поверхностей, требующих дисульфид молибдена).

Другие производители самолетов оценивают AeroShell Grease 33 с целью одобрения её для использования на своих самолетах. Следует регулярно сверяться с этими производителями для выяснения последних изменений. Использование AeroShell Grease 33 обеспечивает следующие преимущества:

  • снижение материально-производственных затрат,
  • улучшенная ремонтопригодность (одна профилирующая смазка для большинства случаев применения),
  • сокращение трудовых затрат на техническое обслуживание,
  • снижение возможности неправильного применения продукта.