Торговые названия, выбранные для всего спектра продукции AeroShell, состоят из трех частей: названия «AeroShell», за которым следуют слова «Turbine Oil» (турбинное масло), «Fluid» (жидкость), «Grease» (смазка) и т.д., а в конце располагается число и/или буквенные символы, обозначающие каждый отдельный продукт. Числовые значения не всегда упорядочены. В случае обозначения масел для турбинных и поршневых двигателей число относится к значению вязкости масла; в случае смазок, жидкостей и компаундов номера используются просто для того, чтобы можно было отличать один продукт от другого, при этом в нумерации возможно наличие пропусков из-за снятия с производства отдельных продуктов.
Масла для поршневых двигателей
Для снижения ущерба, наносимого отложениями в камерах сгорания, были разработаны беззольные полимерные присадки, введение которых в масла, выработанные из особых сортов нефти, позволило создать линию масел под маркой AEROSHELL с индексом «W»
Масла для газотурбинных двигателей
Стандартом вязкости масла, применяемого в газотурбинном двигателе, стало 2 мм2/с и 9 мм2/с при 100°C, для сравнения у масел для поршневых двигателей значение вязкости находится в пределах 20 мм2/с - 25 мм2/с при 100°C
Консисгентные смазки представляют собой вещества коллоидного типа твердого и полутвердого состояния, содержащее загуститель в жидкой фазе с добавлением различных добавок для улучшения эксплуатационных свойств
Гидравлические жидкости AeroShell 41 является минеральной гидравлической жидкостью
AeroShell SSF и LGF представляют собой гидравлические жидкости специально для амортизаторов шасси на отдельных воздушных судах.
Консервационные жидкости AeroShell применяются для консервации и защиты воздушного судна, двигателей самолетов и частей самолетов. На самолетах применяется два класса антикоррозионных консервантов: для защиты внутренних частей двигателя и внешних поверхностей фюзеляжа
Специальные жидкости AeroShell используются в особых областях применения на самолетах, авиационных двигателях и вспомогательном оборудовании
